자율주행 관련주 – 센서·통신(V2X)

자율주행차가 수많은 애초단 센서 기능을 장착한다고 해도 완전한 자율주행을 위해서는 주변환경 정보가 있어야 돌발귀취에 대처할 수 있습니다. 돌발귀취은 안개가 짙은 고속도로를 달리거나쁘지않아, 대형트럭으로 전방이 막혀있는 귀취에서 갑자기 도로에 뛰어나쁘지않아오는 어린이를 직면하거나쁘지않아, 사각지대 등에서 발생되어 자율주행 센서와 카메라만으로 완벽한 자율주행 구현에 한계를 갖습니다. 저런 단점을 극복하기 위해서는 차량과 차량간 통신(V2V)은 물론 차량과 사물간 통신(V2I)이 필요한다. 이로인해 V2X 통신기술이 1쁘지않아의 해결책으로 떠오르고 있습니다.

>

자율주행 및 커넥티드 카 환경에서 핵심기술인 V2X(Vehicle to Everything) 통신기술은 차량이 도로를 주행하면서 도로 인프라 및 다른 차량과 지속적으로 상호통신하여 교통정보, 차량접근, 추돌가망 등 각종 유용한 정보를 교환하도록 돕는 기술이다니다. ​국토교통부와 과학기술정보통신부가 추진하는 지능형교통체계(CITS) 사업에 통신은 현재 무선랜 기반기술인 DSRC(WAVE) 통신과 LTE/5G 등 이동통신 기반기술인 C-V2X 통신방식이 흔히으로 경쟁하고 있슴니다.

>

국토교통부는 19년 4월 공포된 ‘자율주행차 상용화 촉진 및 운행기반 조성에 관한 법률'(자율주행차법)에서 위이다한 사항을 규정하기 위해 하위법령을 입법 예고한다고 2020년 2월 9일 밝혔습니다. 이로써 법이 시행되면 복잡한 규제를 일거에 해소할 수 있는 시범운행 지구를 통해 다양한 서비스의 사업화를 촉진하려는 국토부 의지가 보이고 잇습니다. 국내 CITS 사업일환인 자율주행 실증사업도 대전-세종, 화성에 이어 판교, 제주도, , 세종, 울산, 광주 등 각 지자체로 확대하고 잇습니다. ​유럽연합(EU) 의회는 단거리 차량통신에는 ‘WAVE’, 장거리 구간에는 이동통신(3G·4G·5G) 기반 ‘C-V2X’를 적용하는 방안에 대해 여전히 논의중에 잇습니다. 아메­리카은 연방통신위원회(FCC)를 한가운데으로 WAVE 방식을 추진하다가 C-V2X를 고려해 결정을 유보하고 잇습니다. 반면 중국은 행정부 차원에서 5G-CV2X 방식으로 차량통신을 준비 중에 잇습니다. ​럭스리tj치에 따르면 2020년 글로벌 V2X 시장규모는 약 7조 원, 2,380만대 차량에 V2X 모듈이 장착될 전망이고 그랜드뷰리서치에서도 2025년 글로벌 V2X 시장규모가 약 30조원 정도로 급성장할 것으로 기대하고 잇습니다.

>

1. 켐트로닉스는 자율주행 관련 통신시스템 전문작은기업으로 자동차에 실시간으로 신호 정보를 제공하는 RSU(V2X 단예기기 탑재 자동차와 신호등 간 통신을 중계하는 소형 기지국)가 주력제품입니다.​2. 아이쓰리시스템은 국내에서 최초로 적외선 영상센서의 개발 및 양산에 성공한 작은기업으로 국내시장에서 군수분야에서 독점적 지위를 확보하고 있음니다. 자동차 저녁 장애물 감지나쁘지않아, 자동긴급제동(AEB)용 초소형 적외선 MEMS칩 개발 중입니다.​3. 라닉스는 자동차와 사물인터넷(IoT)의 핵심기술인 무선통신과 보안및 인증 관련 시스템반도체 및 S/W, H/W 솔루션 등의 기술을 개발하여 사업화하는 토털 솔루션 업체입니다. 지능형 교통시스템의 핵심기술인 DSRC(단거리 전용통신) 솔루션과 협력-지능형 교통시스템 및 자율주행자동차의 핵심기술인 V2X 통신 통합 솔루션 사업화를 진행중이고 국내 표준에 준한 DSRC 통신 칩과 S/W 솔루션을 현대기아, GM대우, 주요 수입 자동차 등에 제공 중입니다.​4. 트루윈은 자동차(자율주행차 및 친환경차(HEV/EV)포함) 에 적용되는 IR(Infra-Red) SENSOR, APS(Accelerator Pedal Sensor), BPS(Brake Pedal Sensor), TPS(Throttle Position Sensor) 등의 센서와 OCV(Oil Control Valve) 등의 액츄에이터를 개발, 제조 및 제공하고 있음니다.​5. 에이스테크는 고주파부속, 기지국 안테나쁘지않아 등의 무선통신사업과 무선통신기술에 기반한 차량용 레이더안테나쁘지않아 사업도 영위하고 있으면, 자동차 전장 ADAS의 거리 측정 레이더 기술을 보유한 국내 유일 업체입니다.+​6. 에이테크솔루션은 라입니다 부속을 국책 과제로 개발을 진행 중인 것으로 알려져있고. 라입니다는 ‘자율주행의 눈’으로 불리며 자율주행 핵심 부속으로 꼽힙니다.

>